Sur « La Presqu’île »

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La pointe de la presqu’île change: nouveaux bâtiments, nouvel usage des terrains engazonnés. Au fond : le Cargö et la Maison de la Recherche et de l’Innovation, en arrière plan l’ESAM (Ecole Supérieure d’Art et Médias), à droite la Bibliothèque Multimédia. A gauche une minoterie encore en activité, dernier témoin d’un quartier installé le long du port sur le canal de Caen à la mer, qui a eu une activité intense jusque dans les années 70-80. Le nouveau Palais de Justice est hors champ à gauche. Reste aussi ce vieux bâtiment de bois qui a un certain charme, vestige des activités d’une entreprise : « Savare », déserté, il hébergeait encore récemment une collection de bateaux qui semble bien avoir été déménagée, sans doute en prévision de travaux de rénovation de ce bâtiment bien familier pour les habitués de la presqu’île.

Petit exercice avec les restes d’une veste abandonnée sur les grilles et une bande de plastique transparente qui décore une vieille porte en bois (couleurs d’origine).

 

 

Vues sur travaux

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Petit tour sur la presqu’île et quelques vues des bâtiments en construction, des chantiers. C’est un chat qui a élu domicile à l’entrée de la rue Dumont d’Urville qui fait office de garde, quoique assez nonchalamment. La coupole inachevée de la maison de la recherche et de l’innovation évoque me semble-t-il des photographies anciennes.

 

 

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La presqu’île – aperçu

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La presqu’île qui change, qui se construit, culture, recherche, enseignement, futur palais de justice, mais aussi avec les « Ateliers intermédiaires » la « Fermeture éclair », l’ESAM et le Cargö un lieu d’expression et de création artistique.Quelques photos qui ont été faites pour profiter de la lumière d’un après midi, quand le soleil d’hiver, assez bas dans le ciel transperce les nuages, brûle les yeux et illumine ce qu’il touche le détachant sur le ciel sombre. A quelques dizaines de mètres de ces bâtiments, la Boussole, lieu d’accueil des personnes qui n’ont pas de domicile.

 

 

Et un petit jeu avec la perspective : une allée triomphale qui n’existe pas.

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Ouistreham – Les écluses (2)

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Passage d’un cargo, convoyé par deux remorqueurs, l’un devant et le second derrière qui contrarie la progression du bateau pour mieux le guider dans un passage proportionnellement très étroit. Toujours du monde à regarder, d’autant que pendant la manœuvre  les écluses étant ouvertes on ne peut passer d’un bord à l’autre. C’est un peu comme une gare, un passage à niveau, avec cette différence que les passants ont le nez sur le bateau.

Quand le convoi quitte l’écluse le remorqueur de queue donne toute sa puissance pour freiner le bateau et mieux le guider, l’erreur n’est pas permise sous peine d’endommager l’écluse et de paralyser le trafic pendant des semaines.

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Ouistreham – Les écluses

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On a beau avoir vu la scène des dizaines (au moins) de fois le passage des écluses par un gros cargo, accompagné de son ou ses remorqueurs, ça se regarde toujours, et il y a toujours un attroupement qui se forme. Ce cargo là transportait des pales d’éoliennes et quelques conteneurs. Un gros immeuble qui entre en silence dans le grand sas, pour en sortir tout aussi silencieusement, si l’on excepte la sonnerie stridente qui informe les badauds qu’il faut qu’il faut quitter la passerelle de l’écluse qui va s’ouvrir, et le haut parleur qui leur demande de ne pas rester trop près du bord. Pendant la manœuvre des bateaux de pêche attendent dans l’avant port et  certains quittent le petit sas parallèle dans lequel ils étaient entrés un peu plus tôt.  Puis pendant que le remorqueur rentre au port le cargo s’éloigne dans la nuit qui est tombée pendant ce temps, environ trente minutes…. musique… un nocturne…

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