Étiquette : canal

Milonga – Portobello

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Au Portobello, TempoTango et son président Serge Davy accueillaient Pedro Lombardi (grand photographe [uruguayen] du tango devant l’éternel) et Mariana Lopez Cattini (grande danseuse de tango uruguayenne). Pedro Lombardi dédicaçait le DVD de son film « No Todo es Rock » (que l’on peut regarder comme un documentaire sur le tango, ou une méditation sur la vie, sur les relations entre les hommes et les femmes, ou le temps et les transformations des pratiques sociales, culturelles et de bien d’autres choses…. ou simplement se laisser prendre par la photographie, les cadrages,  les nuances du noir et blanc, les passages à la couleur….) et dédicaçait aussi son livre « Invitation au tango ». Du coup le canal qui commence juste là, à côté, aurait pu prendre des allures de « Plata » (en moins large…).

Quelques photos :

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Sur « La Presqu’île »

Paysages, Travaux - Presqu'île

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La pointe de la presqu’île change: nouveaux bâtiments, nouvel usage des terrains engazonnés. Au fond : le Cargö et la Maison de la Recherche et de l’Innovation, en arrière plan l’ESAM (Ecole Supérieure d’Art et Médias), à droite la Bibliothèque Multimédia. A gauche une minoterie encore en activité, dernier témoin d’un quartier installé le long du port sur le canal de Caen à la mer, qui a eu une activité intense jusque dans les années 70-80. Le nouveau Palais de Justice est hors champ à gauche. Reste aussi ce vieux bâtiment de bois qui a un certain charme, vestige des activités d’une entreprise : « Savare », déserté, il hébergeait encore récemment une collection de bateaux qui semble bien avoir été déménagée, sans doute en prévision de travaux de rénovation de ce bâtiment bien familier pour les habitués de la presqu’île.

Petit exercice avec les restes d’une veste abandonnée sur les grilles et une bande de plastique transparente qui décore une vieille porte en bois (couleurs d’origine).

 

 

Vues sur travaux

Paysages, Travaux - Presqu'île

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Petit tour sur la presqu’île et quelques vues des bâtiments en construction, des chantiers. C’est un chat qui a élu domicile à l’entrée de la rue Dumont d’Urville qui fait office de garde, quoique assez nonchalamment. La coupole inachevée de la maison de la recherche et de l’innovation évoque me semble-t-il des photographies anciennes.

 

 

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GRUES – QUAIS

Paysages, Travaux - Presqu'île

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Après les grues d’hier, les grues d’aujourd’hui, sur le canal, entre Caen et Hérouville, les anciens quais de la Société Métallurgique de Normandie, l’ancien coeur industriel de l’agglomération. Reste encore le grand ruban convoyeur, qui conduisait le charbon (à partir duquel l’usine fabriquait le coke dont elle avait besoin) et le minerai jusqu’à l’usine. L’un des quai est encore en service, d’où les grues, et fait partie du port de Ouistreham comme on peut le voir sur la grille d’entrée du terrain, et le terrain est utilisé par quelques entreprises.

 

CAEN – Le vieux port – presque désert

Paysages, Travaux - Presqu'île

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C’est un peu un exercice de style, un port désert en noir et blanc. La première photo a été prise il y a deux ans, pendant que je prenais des photos un homme s’est avancé dans la brume, est entré dans le champ, le grand angle donne un étrange effet : atmosphère… Aujourd’hui les grues et une partie des quais sont entourées de grilles que l’on ne pourra bientôt plus franchir…. c’est le dernier moment pour accéder aux quais. En fait de vieux port, son nom est « Le nouveau bassin ».

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Ouistreham – Les écluses (2)

Paysages

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Passage d’un cargo, convoyé par deux remorqueurs, l’un devant et le second derrière qui contrarie la progression du bateau pour mieux le guider dans un passage proportionnellement très étroit. Toujours du monde à regarder, d’autant que pendant la manœuvre  les écluses étant ouvertes on ne peut passer d’un bord à l’autre. C’est un peu comme une gare, un passage à niveau, avec cette différence que les passants ont le nez sur le bateau.

Quand le convoi quitte l’écluse le remorqueur de queue donne toute sa puissance pour freiner le bateau et mieux le guider, l’erreur n’est pas permise sous peine d’endommager l’écluse et de paralyser le trafic pendant des semaines.

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